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通航机务维修人员招聘

只要飞行器已到位的通航公司,都会需要机务维修人员的.至于是否招聘要看他们公司自己的人员储备情况,要相真正了解,你自己可以亲自跑一趟,也可以毛遂自荐一下,没准他们正为找不到像你这样的人材而关键呢,因为国内的通用航空人材是很希缺的.

专业院校对口专业、全日制统招大专及以上学历、英语四级及以上、课程无补考或重修、身体健康和无违纪行为等.附: 中国南方航复空2015届机务岗位招聘简章 二、招聘岗位及要求 (一) 招聘岗位:机务维修 (二) 招聘单位:略 (三)

东方航空公司这个机务维修工资我知道点,入职实习培训期月薪5000,拿到基础执照期满后8000,学会波音747以上机型后做到工程师级别12000左右.听说南方航空机务维修工资更高些.

航电一般都叫电子,但是机械也不全是维修发动机,所以不能简单的理解成机械的就是去修发动机的,整个机体的机械部分都是由机械专业的来修理的. 没有什么好与不好,机械的学的好对机体结构懂得就会多,电子,如其名,对飞机的电子设备的维护就要精通些.机械相对于电子的工作会很辛苦,因为要外出排故,电子的排故旧相对较少些,但是电子懂得多的话是很牛的.民航业机械专业的很多,学的好的也很多,但是电子真正精通的相较而言会很少,因为会比较难吧.

通常通航机务的待遇要好于一般企业,但赶不上民用航空的机务人员,特别是有一技之长的大飞机修理人员.关键要看你要去的通航企业现在的效益和你所人事的具体工作如何,通航是有前景,是今后重点发展产业,找准机会你会有发展的.

航空机务,也就是(飞机检修) 英文是(aircraft maintenance management) 保障航空机务系统飞行安全,机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下,飞机完好率始终保持在80%以上.维修质量高、保障能力强的安全技术人员 机务维修人员是指

就是负责飞机的维护工作,然后签字放行!

航空器维修,很明显,是维修飞机之类的航空器的.又是广航院的很明显也是典型的机务类专业.机务专业毕业后可以去航空公司或者飞机维修企业做机务,也就是检修飞机的工作.你这个专业新开的那具体情况除了那边老师没人会很清楚.但是从字面上来看本质上还是机务,就是还是修飞机,只不过可能是偏向通用航空,更关注于这一块了.就业方向可能偏向通用航空业一些了.

每年都有招聘会的.你是哪个学校的学生?什么时候毕业?中国十二五期间航空业来说的话还是上升期的,所以比较缺人.如果你的学校知名度足够,你的成绩也足够优异,那你毕业的时候绝对不愁找不到工作.学机务的每年就业率都在98%以上的.一般比较知名的航空界院校.天津民航大,广汉飞行学院,广州民航职业技术学院.还有更高级的就是南航大,和北航大了.

多数都是假的,真的很少,我都被骗过一次,

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